想必大家伙都知道，飞机在淡季、旺季因促销的额度不一样价格也会有高低，而且飞机的舱位一般有三个：头等舱（F）、商务舱（C）、经济舱（Y）。不同的舱位价位也会不同，细心的游客可能会发现有什么B舱、R舱、Q舱、V舱等等，那么同一航空同一舱位价格不相同岂不是会很郁闷？

为什么同舱同位不同价？

常见的舱位等级和代码

首先，小编要说的是机票代码只跟你购票的优惠有关，跟具体座位是否靠窗无关的，不管座位靠窗、中间、走道在登机换机牌可以和工作人员说明，不然的都是随机安排的。

其次，一般舱位一般分为：头等舱（F）、商务舱（C）、经济舱（Y），代码则是不同舱位的优惠折扣。F为头等舱的公布价，即卖价；C为商务舱的公布价，即卖价；Y为经济舱的公布价，即卖价；小编给大家例举下不同航空公司的代码具体是什么意思：

当然这里的只能作为参照，具体的以航空公司出售价格所打折扣为准。

还有一些不太常见，比如S舱为联程、缺口程等特殊舱位; Z舱为代码共享留座专用舱等等。

代码和里程积分的关系

这些代码和你的飞机里程积分也有一定的关系：

那么问题来了，同一航空同一座位的价格为什么会不一样呢？

航空公司有航线收益系统，所谓的收益系统简单的说就是根据市场的需求量，不同的舱级，座位余位等情况做一个最优的匹配，计算出航空公司什么时候卖什么折扣的机票最划算，收益最高。

小编给大家举个例子：

小时候大家没少做过数学题吧，比如30只笔，20元可以卖7只；10元一只可以卖12只；8元可以可以卖17只；5元可以卖22只分别的收益是：20*7=140；10*12=120；8*17=136；5*22=130，很明显便不是价格越低卖的收益越好。

和其他的产品一样，飞机运行的时候有一种边际成本的，假设成本是140元，当以20元一只的价格卖出7只后，成本已经收回来，其他的不管打几折都是收益，这时候卖2-3折就很常见了，一般在飞机快要起飞前，没有一定的定律，这个跟你中彩票的概率差不多，需要你时不时的刷新航空公司的网站了。

但是成本在没有收回来之前机票价格一般是不会打折扣的，会根据是否是团体游客、商务对象、老客户给一定的折扣，其他的就保持在7-8折，如果余票充足的话可以达打到5-6折。

简单的说，也就是利用大数据匹配高端顾客和机票的数量，得出机票价格数量折扣之间的关系，总而言之其实这是航空公司的一种价格政策了，当达到边际成本时，飞机票甚至比火车票还要便宜。

当然在一些节假日如春节、国庆等，航线操作员就会锁屏，也就是我们经常看到的节假日不会有折扣机票了，供不应求维持在发布价就可以毫不费力气的卖出机票。这时候大家就应该明白了，即便是同属经济舱价格也是会有不同的，一般说来5折以下的机票就是航空的让利，虽说是让利但是每个人享受的服务是一样的。

舱位不符可投诉获赔

其次如果你购买的商务舱却出票为经济舱可以进行投诉和赔付，流程为：

一是与经营者协商解决；赔偿差价

二是经营者不予赔偿，可请求消费者协会调解，最高可获得购买机票的价格的3倍小伙伴们要运用法律武器来保护自己的合法权益哦~最后，小悠要提醒大家的是：一些特价机票，低价票在退改签方面往往比较复杂，会扣取一定的费用，甚至是无法改签的，原因也很明了再放低价票的时候差不多是飞机快要起飞了，或是临时有乘客退票了等等，所以大家在购飞机票的时候面对折扣机票也需万分谨慎~