1、青藏铁路

被称为“天路”的青藏铁路，起于青海西宁市，途经格尔木、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一。2016年9月，青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”，列车的平顺性和安全性有了很大的提高。坐着火车去拉萨是多少人向往的一件事！

2、成昆铁路

成昆铁路是西南地区重要的铁路干线，北起四川成都，南至云南昆明，全长1096km。沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂，创造了世界铁路建筑史上的奇迹。成昆铁路与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。

3、京广铁路

京广铁路是中国南北的大动脉，连接五省一市，是中国铁路运输最为繁忙的主要干线，具有极其重要的战略地位。京广铁路穿越华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲，沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴。

4、兰新铁路

兰新铁路曾是新疆通往内地的唯一铁路线。东起甘肃兰州，西至新疆边境城市阿拉山口市，全长2423公里。兰新铁路与陇海铁路相连，西北和北疆铁路相接，构成了“欧亚大陆桥”在我国境内的通道。沿着兰新铁路，一路欣赏大漠戈壁的广袤风景。

5、大丽铁路

大丽铁路全长164公里，南起大理，北抵丽江，是滇藏铁路工程的一个重要组成部分。这条铁路大大催旺了丽江及途经的大理旅游，真正意义上把丽江变成了昆明的“后花园”。

6、拉日铁路

拉日铁路从拉萨沿拉萨河而下，南经堆龙德庆区南部、曲水县，西向雅鲁藏布江而行，穿越近90公里峡谷区，经尼木、仁布县，抵达藏西南重镇日喀则。全长253公里，三个小时到达。沿着拉日铁路线可以探访藏西南地区长期‘养在深闺人未识’的扎什伦布寺、珠穆朗玛峰等世界级景区。

7、湘黔铁路

湘黔线起于湖南株洲，终到贵州省贵阳市，是连接湖南和贵州的重要干线铁路。它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中，沿线地势险峻，地质复杂，建路工程艰巨。贵州境内大龙至贵定段有隧道及明洞185座，桥梁183座。

8、内昆铁路

内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线，也是一条主要穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长872km。这条铁路从四川盆地攀至云贵高原，山高谷深，地质复杂，气候多变，工程浩大，任务艰巨，新建隧道达148.86公里、桥梁41.8公里，桥隧总长占线路总长的53.9%。

9、襄渝铁路

襄渝铁路线上有一道奇观，那就是各式各样的铁路桥。这些多姿的铁路桥是连接铁路运输大动脉的锁链，更是贯通湖北、陕西、重庆三省市的“彩虹”。沿线重叠连绵的山峰，群山之间，碧绿清幽的江水急急东流，一座座的铁路桥横架在急流险滩之上。

10、合福高铁

合福高铁，是京福高铁的重要组成部分，是沟通安徽到福建沿海地区的一条大能力客运通道。随着合福高铁的开通，到武夷山、黄山、婺源等景区的游客增多。

11、吉图珲高铁

这条铁路线西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，全线共设9个车站。吉图珲高铁连接了松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山，图们江等美景，有着“东北最美高铁”的美誉。

12、环海南岛铁路

从海口东高铁站，买一张环岛高铁票，5个小时，你便可以环海南岛一圈，看遍整个海南。这是全球第一条环海岛高铁，坐着火车玩遍海南已经真真切切实现了！文昌、琼海、博鳌、三亚、东方等等海南所有最美的地方都在这条环岛高铁线上。

13、沪昆铁路

沪昆铁路是一条连接上海市和云南昆明市的东西向铁路干线，全长2633公里。沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组合而成。全线经过上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南五省一市。

14、粤海铁路

粤海铁路自广东省湛江至海安镇，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国第一条跨海铁路。